Z poziomu ekranu głównego wybierz kolejno opcje OBD-II/EOBD > OBD Direct > OBD Diagnose (Diagnostyka OBD) > Start Communication (Rozpocznij komunikację) > ($01) Display Current Data (Wyświetl bieżące dane).

Użyj tego trybu, aby wyświetlić aktualne identyfikatory PID układu napędowego. Te dane są wyświetlane w postaci nieprzetworzonej — takiej, w jakiej zostały przesłane przez moduły. Główna część ekranu dzieli się na dwie kolumny: lewa kolumna to opis identyfikatora PID, a prawa kolumna to jego wartość lub stan. Opcje przeglądania i operacje są takie same jak w przypadku funkcji Skaner.

Kody OBD-II/EOBD mają priorytety odpowiadające ich wpływowi na emisje. Priorytet kodu decyduje o tym, czy zapala się kontrolka MIL i jaka jest procedura kasowania kodu. Listy priorytetów różnią się w zależności od producenta, marki i modelu pojazdu.

Utwórz listę niestandardową identyfikatorów PID, aby zwiększyć częstotliwość odświeżania wyświetlanych danych / czas odpowiedzi wyświetlanych identyfikatorów PID.

Wyświetlanie bieżących danych

Z poziomu ekranu głównego wybierz kolejno opcje OBD-II/EOBD > OBD Direct > OBD Diagnose (Diagnostyka OBD) > Start Communication (Rozpocznij komunikację) > ($02) Display Freeze Frame Data (Wyświetl dane migawkowe).

Dane migawkowe zapewniają „zrzut wartości” krytycznych identyfikatorów PID wykonany w przybliżonym czasie zarejestrowania kodu usterki DTC.

Ten tryb służy do wyświetlania danych migawkowych powiązanych z wszelkimi zapisanymi diagnostycznymi kodami usterek (DTC) związanymi z emisjami. W większości przypadków zapisana migawka to ostatni kod usterki DTC, który wystąpił. Niektóre kody usterek DTC wywierające większy wpływ na emisje pojazdu mają wyższy priorytet. W takich przypadkach kodem usterki DTC, dla którego zachowywane są rekordy migawek, jest kod o najwyższym priorytecie.

Z poziomu ekranu głównego wybierz kolejno opcje OBD-II/EOBD > OBD Direct > OBD Diagnose (Diagnostyka OBD) > Start Communication (Rozpocznij komunikację) > ($03) Display Trouble Codes (Wyświetl kody usterek).

Ten tryb umożliwia wyświetlanie zapisanych kodów usterek DTC związanych z emisjami. Wyświetlanie jest podobne do wyświetlania kodu funkcji skanera, ale lista nie zawiera rozszerzonych kodów usterek DTC.

Z poziomu ekranu głównego wybierz kolejno opcje OBD-II/EOBD > OBD Direct > OBD Diagnose (Diagnostyka OBD) > Start Communication (Rozpocznij komunikację) > ($04) Clear Emissions Related Data (Skasuj dane dotyczące emisji).

Skasowanie kodów powoduje usunięcie wszystkich zapisanych danych, w tym wszystkich kodów rozszerzonych i danych migawkowych.

Ten tryb służy do usuwania wszystkich danych diagnostycznych związanych z emisjami, takich jak kody usterek DTC, dane migawkowe i wyniki testów układów monitorowania. Powoduje on również zresetowanie układów monitorowania do stanu Brak gotowości i wyłączenie kontrolek diagnostycznych MIL.

1.

Wybierz z menu opcję Clear Emissions Related Data (Skasuj dane dotyczące emisji).

Aby zapobiec utracie ważnych danych, zostanie wyświetlony komunikat potwierdzający.

Komunikat potwierdzający usunięcie kodów

2.

W oknie z komunikatem potwierdzającym wybierz opcję Continue (Kontynuuj).

Ekran zaktualizuje się kilka razy w miarę kasowania pamięci, a następnie zostanie wyświetlony komunikat „Data has been cleared” (Dane zostały wyczyszczone).

3.

Aby powrócić do menu Select Service (Wybierz usługę), wybierz opcję Continue (Kontynuuj).

Ta opcja otwiera menu podrzędne usług umożliwiające wyświetlanie parametrów i wyników testów z różnych czujników, wyników testów układów monitorowania oraz zapis warunków zapisania kodów usterek DTC wykrytych podczas ostatniego cyklu jazdy. To menu podrzędne zawiera następujące opcje:

($05) Oxygen Sensor Monitoring (Monitorowanie sondy lambda)

Z poziomu ekranu głównego wybierz kolejno opcje OBD-II/EOBD > OBD Direct > OBD Diagnose (Diagnostyka OBD) > Start Communication (Rozpocznij komunikację) > ($05) Oxygen Sensor Monitoring (Monitorowanie sondy lambda).

Ta opcja pozwala sprawdzić wyniki testów integralności sond lambda (O2) w pojazdach bez magistrali CAN. Jej wybranie powoduje wyświetlenie wszystkich parametrów sond lambda powiązanych z określonym testem. Identyfikator testu (ID) jest wyświetlany na górze listy danych. Zazwyczaj ten tryb nie będzie dostępny podczas testowania pojazdu wyposażonego w magistralę CAN, ponieważ odpowiednie dane są dostarczane w trybie szóstym.

($06) On-board Monitored Systems (Monitorowane układy pokładowe)

Z poziomu ekranu głównego wybierz kolejno opcje OBD-II/EOBD > OBD Direct > OBD Diagnose (Diagnostyka OBD) > Start Communication (Rozpocznij komunikację) > ($06, 07) Display Test Param./Results (Wyświetl parametry/wyniki testów) > ($06) On-Board Monitored Systems (Monitorowane układy pokładowe).

Ten tryb umożliwia monitorowanie wyników testów układów. Dostępne dane dotyczą określonych układów i podzespołów, które są monitorowane przez pokładowy układ diagnostyczny w sposób ciągły (np. wypadanie zapłonów) lub w sposób nieciągły (np. układ katalizatora). Informacje w trybie $06 mogą się różnić w zależności od marki/modelu/roku i w celu zinterpretowania wyników mogą wymagać uzyskania informacji od producenta OEM.

W przypadku pojazdów wyposażonych w magistralę CAN producenci OEM zwykle definiują różne wyniki testów za pomocą numerów identyfikacyjnych układu monitorowania (MID) (np. MID $39, $A2) i identyfikatorów podzespołów (CID). Każdy identyfikator MID i CID może dostarczać informacje o wartościach wyników testu i limitach błędów, które mogą pomóc w zidentyfikowaniu, który układ monitorowania uległ awarii, a także pomóc zweryfikować naprawę po jej zakończeniu.

W przypadku pojazdów niewyposażonych jeszcze w magistralę CAN, producenci OEM zazwyczaj definiowali różne wyniki testów za pomocą identyfikatora testu (TID) i identyfikatora podzespołu (CID). Były one używane w taki sam sposób, jak opisano powyżej dla pojazdów z magistralą CAN.

($07) DTCs Detected During Last Drive (Kody usterek DTC wykryte podczas ostatniej jazdy)

Z poziomu ekranu głównego wybierz kolejno opcje OBD-II/EOBD > OBD Direct > OBD Diagnose (Diagnostyka OBD) > Start Communication (Rozpocznij komunikację) > ($06, 07) Display Test Param./Results (Wyświetl parametry/wyniki testów) > ($07) DTCs Detected During Last Drive (Kody usterek DTC wykryte podczas ostatniej jazdy).

Ten tryb jest również powszechnie znany jako „Kody oczekujące”. Tryb siódmy umożliwia sprawdzenie zapisanych oczekujących kodów usterek DTC wygenerowanych podczas ostatniego zakończonego cyklu jazdy. Oczekujące kody usterek DTC są również określane jako kody „podwójnej rejestracji”, w przypadku których początkowa usterka powoduje zapisanie kodu przez moduł, ale nie powoduje aktywacji kontrolki diagnostycznej MIL. Dopiero w przypadku, gdy ta sama usterka wystąpi ponownie, kontrolka diagnostyczna MIL zostanie aktywowana, a kod zostanie zapisany na liście trybu trzeciego. Może to ułatwiać weryfikację dokonanej naprawy dzięki sprawdzeniu wyników po przeprowadzonym cyklu jazdy.

Z poziomu ekranu głównego wybierz kolejno opcje OBD-II/EOBD > OBD Direct > OBD Diagnose (Diagnostyka OBD) > Start Communication (Rozpocznij komunikację) > ($08) Request Control of On-board System (Żądanie sterowania układem pokładowym).

Ten tryb umożliwia dwukierunkowe sterowanie odpowiednimi podzespołami związanymi z emisjami. Jeśli jest obsługiwany, zazwyczaj umożliwia narzędziu diagnostycznemu sterowanie działaniem elektrozaworów odpowietrzania i oczyszczania układu EVAP.

Z poziomu ekranu głównego wybierz kolejno opcje OBD-II/EOBD > OBD Direct > OBD Diagnose (Diagnostyka OBD) > Start Communication (Rozpocznij komunikację) > ($09) Read Vehicle Identification (Odczyt danych identyfikacyjnych pojazdu).

Ten tryb dostarcza z odpowiednich modułów związanych z emisjami informacje specyficzne dla pojazdu, takie jak numer identyfikacyjny pojazdu (VIN), kalibracja modułu czy numery weryfikacyjne (CVN). Aby pobrać informacje, wybierz odpowiednią pozycję z menu. Informacje te mogą być pomocne, gdy konieczne jest przeprogramowanie i sprawdzenie, czy moduły są zgodne z rzeczywistym numerem VIN pojazdu i czy ich wersja kalibracji jest aktualna.

Z poziomu ekranu głównego wybierz kolejno opcje OBD-II/EOBD > OBD Direct > OBD Diagnose (Diagnostyka OBD) > Start Communication (Rozpocznij komunikację) > ($09) In-use Performance Tracking (Śledzenie użycia).

Ta opcja umożliwia wyświetlenie danych „Śledzenia użycia”. Jest to zapis tego, ile razy zostały zakończone poszczególne testy układów monitorowania.

Z poziomu ekranu głównego wybierz kolejno opcje OBD-II/EOBD > OBD Direct > OBD Diagnose (Diagnostyka OBD) > Start Communication (Rozpocznij komunikację) > ($0A) Display Permanent Trouble Codes (Wyświetl trwałe kody usterek DTC).

Ten tryb umożliwia wyświetlenie zapisu wszystkich „trwałych” kodów. Kod usterki DTC mający status trwałego to taki kod, który był na tyle poważny, że w pewnym momencie zaświeciła się kontrolka MIL, która jednak w tym momencie może nie być włączona.

Niezależnie od tego, czy kontrolka MIL została wyłączona przez skasowanie kodów usterek, czy też dlatego, że warunki zarejestrowania kodu nie powtórzyły się po określonej liczbie cykli jazdy, zapis takich kodów usterek DTC jest przechowywany w module ECM. Kody mające status trwałych są automatycznie kasowane po wykonaniu napraw i pomyślnym zakończeniu przez moduł procedury testowania układu monitorowania. Kryteria pomyślnego wyniku testu układu monitorowania mogą obejmować pomyślne ukończenie wielu cykli jazdy lub zgodność z uniwersalnym wzorcem jazdy. Szczegółowe informacje na ten temat można znaleźć w danych serwisowych producentów OEM.